3月中旬，青島地鐵4號線左線鞍山路站至錯埠嶺站023#TBM順利貫通。鞍錯區(qū)間（鞍山路站-錯埠嶺站）左線全長1080米，穿越的地層主要為強~中風化花崗巖，地質環(huán)境復雜，地下水較發(fā)育，且近距離下穿已開通運營的地鐵3號線，隧道拱頂?shù)?/span>3號線錯埠嶺站底板最小豎向凈距約為4.45米，沉降控制要求十分嚴格，僅有5毫米，施工風險較大，稍有不慎，就會影響3號線的運行安全。為保障TBM順利下穿，軌道公司提前籌劃，春節(jié)假期后復工防疫兩手抓，第一時間調配精兵強將，對設備狀態(tài)進行了全面檢查，確保各系統(tǒng)狀態(tài)穩(wěn)定可靠。施工過程中，現(xiàn)場服務人員全程跟班作業(yè)，嚴格監(jiān)督設備使用和維護保養(yǎng)，密切關注各系統(tǒng)參數(shù)及行進姿態(tài)，確了安全、高效掘進。（范文卿、李國朋）